De acordo com o levantamento sobre o mercado brasileiro de pizzarias da Associação Pizzarias Unidas do Brasil (Apubra), que há 23 anos atua no fomento de informações de qualidade e atualizada sobre o mercado de pizzarias, o Brasil registrou a abertura de 2.185 novas pizzarias entre janeiro e junho de 2025. O número representa um aumento de 11,25% em relação ao mesmo período de 2024 e enfatiza o aquecimento do setor. Segundo a pesquisa, a região Sudeste, com 47% das novas aberturas, tem a maior concentração de estabelecimentos inaugurados. Em seguida, encontra-se a região Nordeste (21%), Sul (18%), Centro Oeste (10%) e Norte (5,8%). No que diz respeito aos estados, São Paulo registrou o maior número de novas pizzarias com 583 estabelecimentos inaugurados. Seguido de Minas Gerais com 235 unidades, Paraná com 161 e Rio de Janeiro com 152 inaugurações. O ranking segue ainda com estados como Santa Catarina (133), Bahia (129), Ceará (112), Rio Grande do Sul (108), Goiás (92), Pernambuco (76) e Distrito Federal (58). Para Leandro Goulart, presidente da Apubra, os dados confirmam um cenário otimista para 2025. “O crescimento no número de novas pizzarias nos primeiros meses do ano é um termômetro importante para a confiança dos empreendedores no setor. Mesmo em um panorama econômico desafiador, a pizza continua sendo um prato de alto consumo. É um momento estratégico para quem deseja investir e se diferenciar pela qualidade, inovação e gestão eficiente”, afirma o executivo.
COMITÊ MUNICIPAL DE ECONOMIA DE IMPACTO
A Prefeitura de Curitiba abriu as inscrições para compor o Comitê Municipal da Estratégia de Economia de Impacto, instância responsável por acompanhar e implementar políticas públicas voltadas ao fortalecimento de iniciativas e negócios com impacto socioambiental positivo. O edital foi publicado pela Agência Curitiba de Desenvolvimento e Inovação e convida representantes da sociedade civil e da academia a integrar o grupo. A criação do comitê marca uma nova etapa na implementação da Estratégia Municipal de Economia de Impacto, instituída em 2024 por meio do Decreto nº 1.825. Alinhada à Estratégia Nacional de Investimentos e Negócios de Impacto (Enimpacto), a política estabelece diretrizes para promover soluções que conciliem impacto socioambiental positivo e sustentabilidade econômica, por meio da articulação entre governo, sociedade civil, academia e setor privado. As inscrições vão até o dia 30 de setembro.
PARANÁ É O SEGUNDO ESTADO COM MAIS VAGAS PARA PROGRAMADORES
São Paulo é o estado com mais vagas de empregos para programadores, de acordo com um levantamento divulgado pelo Banco Nacional de Empregos (BNE). De janeiro a agosto de 2025, o estado abriu 2.201 oportunidades para profissionais do setor e registrou 6.958 candidaturas às vagas por parte dos profissionais. A concentração de vagas em São Paulo é quase 11 vezes maior que a de Minas Gerais, o segundo colocado na lista, com 198 oportunidades. Em todo o país são 3.682 vagas abertas na plataforma no período analisado. Ainda de acordo com o levantamento, o Paraná é o segundo estado em número de candidaturas com 2.652 inscritos, seguido por Santa Catarina, com 752 submissões. De acordo com José Tortato, COO do BNE, a crescente digitalização de empresas e serviços impulsiona a procura por programadores, movimento que se tornou essencial para a competitividade dos negócios. “As empresas buscam por profissionais com perfil técnico, mas que sejam, também, agentes de inovação que possam transformar e otimizar seus processos. A alta demanda em São Paulo é reflexo do dinamismo do polo tecnológico do estado, mas a busca por talentos é um movimento nacional”.
ENCONTRO DE MUNICÍPIOS QUE PROMOVEM MICROEMPRESAS
Municípios que incentivam a promoção de micro e pequenas empresas impulsionam o desenvolvimento econômico local. É com esse foco que o Sebrae/PR realiza, entre os dias 1º e 3 de outubro, em Foz do Iguaçu, o PRacelerar 2025 - Encontro Estadual de Ambiente de Negócios. O encontro terá como temas centrais sustentabilidade, inteligência de dados e o uso da Inteligência Artificial na gestão pública, reunindo agentes de desenvolvimento, agentes de contratação, secretários municipais, prefeitos, representantes de comitês territoriais e municipais, entre outras lideranças. São esperadas cerca de 250 pessoas, de aproximadamente 200 municípios paranaenses. O objetivo é compartilhar políticas públicas capazes de melhorar o ambiente de negócios e fortalecer as empresas locais, a partir de ideias inovadoras que contribuam para um desenvolvimento econômico e social sustentável.
CARRO ELÉTRICO AINDA ESTÁ DISTANTE DA REALIDADE DO BRASILEIRO
O futuro elétrico ainda parece distante para a maioria dos brasileiros. É o que revela a pesquisa inédita “A relação do brasileiro com o carro”, encomendada pelo banco BV, uma das maiores instituições financeiras do país e líder há 12 anos consecutivos em financiamento de veículos leves usados, a consultoria Consumoteca. Apesar do avanço do debate sobre sustentabilidade e inovação no setor automotivo, o estudo mostra que apenas 7% dos consumidores afirmam ter intenção de comprar um carro elétrico em sua próxima aquisição, enquanto fatores como conforto (42%), preço (38%) e economia de combustível (37%) lideram a lista de prioridades. O levantamento evidencia que a baixa emissão de poluentes foi citada por apenas 18% dos entrevistados como critério de decisão, ficando atrás de aspectos financeiros e práticos. A sondagem mostra ainda que o interesse por carros elétricos e híbridos está concentrado nas classes A e B, nas quais sustentabilidade e inovação são também símbolos de status e sofisticação. Já nas classes C, D, e E prevalecem preocupações imediatas, como custo do veículo, manutenção acessível e condições de financiamento.
COMPORTAMENTO DO BRASILEIRO NO SUPERMERCADO
Os brasileiros precisaram desembolsar mais para encher o carrinho do supermercado no último ano. Essa percepção foi confirmada pelo novo estudo da Neogrid, ecossistema de tecnologia e inteligência de dados que desenvolve soluções para a gestão da cadeia de consumo, realizado em parceria com o Opinion Box, referência em tecnologia para pesquisa de mercado e experiência do cliente. Segundo o levantamento, 95% dos consumidores afirmam ter percebido aumento de preços nos últimos 12 meses e 55% acreditam que essa alta deve continuar. A pesquisa “Consumo em Tempos de Inflação e Repriorização” indica que 82% dos entrevistados substituíram produtos por opções mais em conta motivados principalmente pela busca de economia, dificuldade em adquirir suas marcas preferidas e relutância em pagar valores acima do usual. Os dados informam também que 34% dos respondentes dizem ter trocado produtos por opções mais baratas porque escolheram economizar, enquanto 28% asseguram que não estão conseguindo comprar os produtos/marcas que gostaria. As categorias mais afetadas por essa substituição são os produtos de limpeza (68,86%) e higiene pessoal (57,06%), seguidos de alimentos e bebidas (53,77%), carnes e derivados (53,04%), cosméticos (29,20%), e ovos e lácteos (28,71%). Quando observamos somente o primeiro semestre de 2025, os dados da Neogrid apontam incrementos expressivos: o café em pó e em grãos, por exemplo, registrou alta média de 42,2%, ao passo que os ovos apresentaram reajuste de 8,2%.
SAFRA HISTÓRICA DE CEVADA NO PARANÁ
A safra 2025/2026 de cevada pode ser histórica no Paraná. A área recorde, de 103 mil hectares, deve render uma produção de 449 mil toneladas do cereal, colaborando para uma das maiores safras de grãos do Estado. O dado faz parte do relatório de safra publicado pelo Deral (Departamento de Economia Rural), da Secretaria da Agricultura e do Abastecimento (Seab). De acordo com Hugo Godinho, do Deral, a colheita da cevada ainda está no início, apenas 12% da área e deve se estender até novembro. Ele informou que a safra recorde ainda depende do rendimento das lavouras. Até a elaboração do relatório, 92% da área de cevada no Paraná estava em boas condições e, caso esta situação persista, a boa perspectiva deve se confirmar. As mais de 400 mil toneladas de cevada esperadas podem colaborar para uma safra de grãos recorde como um todo. “Com as colheitas de inverno acontecendo de maneira satisfatória, se desenha uma safra em torno de 46 milhões de toneladas neste ciclo”, informou Godinho. Esse volume é muito superior à safra 23/24 (38,48 milhões de toneladas) e supera o recorde da safra 22/23 (45,48 milhões de toneladas).
CRESCE O NÚMERO DE TRABALHADORES EM APLICATIVOS DE TRANSPORTE
O número de pessoas trabalhando em aplicativos de transporte e de entrega aumenta a cada ano no Brasil. Entre 2015 e 2025, enquanto a população ocupada no país cresceu cerca de 10%, o número de trabalhadores por aplicativos aumentou 170%, passando de cerca de 770 mil para 2,1 milhões. O Banco Central apresentou cálculos que tentam descrever o impacto dos aplicativos no mercado e trabalho no Brasil, imaginando cenários com e sem as plataformas. A análise está no Relatório de Política Monetária referente ao terceiro trimestre de 2025. Os resultados sugerem que esse fenômeno do uso dos aplicativos teve impacto na taxa de participação na força de trabalho, no nível de ocupação e também na taxa de desocupação.
PESO NA ECONOMIA
Dados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua (PNAD Contínua) usados na análise mostram que, apesar do crescimento expressivo, a participação dos trabalhadores de aplicativos de transportes é relativamente pequena: passou de 0,8% para 2,1% da população ocupada, entre 2015 e 2025, e de 0,5% para 1,2% da população em idade de trabalhar (14 anos ou mais) no mesmo período. O transporte por aplicativos, a partir de 2020, passou a fazer parte do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), medida de inflação usada como referência no sistema de meta para a inflação brasileira. Em agosto de 2025, o peso do subitem transporte por aplicativo no IPCA foi de 0,3%, enquanto, em comparação, o peso do subitem passagem aérea foi 0,6%.
TOYOTA SUSPENDE PRODUÇÃO NO BRASIL
A Toyota suspendeu a produção em suas unidades no Brasil por causa de uma forte tempestade na última segunda-feira (22) que provocou danos na planta de Porto Feliz (SP), onde são produzidos os motores da marca de veículos. Em razão dos danos na unidade de Porto Feliz, as fábricas de Indaiatuba e Sorocaba, abastecidas pela planta de Porto Feliz e também localizadas no estado, interromperam as atividades. “Em uma primeira análise, a retomada da planta de motores deverá levar meses e, considerando essa situação, a empresa está buscando alternativas de fornecimento de motores junto a unidades da Toyota em outros países, com o objetivo de retomar a produção de veículos nas plantas de Sorocaba (SP) e Indaiatuba (SP)”, disse a montadora, em nota. Com a suspensão, a empresa afirmou que está em tratativas com os trabalhadores. A proposta é a suspensão temporária do contrato de trabalho (layoff). Nesses casos, o trabalhador fica sem prestar serviços, sem receber o salário integral. O vínculo empregatício é mantido.